Курсовая работа расчет мостового крана скачать

Курсовая работа Расчёт электропривода механизма передвижения тележки мостового крана.

10. 5. Выбор электродвигателя; определение передаточного числа и выбор редуктора. 11. 6. Расчёт приведенных статических моментов, моментов инерции и коэффициента жесткости системы электропривод – рабочая машина. 12. 7. Предварительная проверка двигателя по производительности и нагреву. 15.

8. Выбор преобразователя. 18. 9. Составление структурной схемы электропривода и расчёт её параметров. 20. 10. Расчёт статических характеристик электропривода. 22. 11.

Заключение 25. 12. Список использованных источников и литературы 26. 1.Введение. В данной работе рассмотрены вопросы проектирования электропривода механизмов повторно-кратковременного циклического режима работы, а именно проектирование электропривода механизма передвижения тележки мостового крана. Целями курсового проекта являются: систематизация и закрепление знаний по курсу "Теория электропривода"; ознакомление с серийно выпускаемым электрооборудованием (электродвигателями, преобразователями, аппаратурой управления); освоение распространенных методов расчетов электропривода; обоснованный выбор силового оборудования и аппаратуры управления электропривода рабочей машины; оценка статических, динамических и энергетических показателей выбранного электропривода.

2. Исходные данные для проектирования электропривода. Объектом для проектирования электропривода является механизм с повторно-кратковременным режимом работы (механизм подъема экскаватора. крана, механизм передвижения тележки или моста крана, механизм поворота экскаватора и т.п.). Нагрузка механизма изменяется в течение цикла, включает в себя разгон до рабочей скорости, выполнение работы на этой скорости, торможение или реверс и возвращение в исходное положение. в процессе работы механизма возникает необходимость регулирования скорости и момента, ограничения предельных значений момента, ограничениея ускорения рабочего органа. Возникают режимы наброса и сброса нагрузки. Рис. 1. Кинематическая схема передвижения тележки.

1 – ходовые колеса, 2 – электродвигатель, 3 – тормозной шкив, 4 – редуктор. Тележка мостового крана выполняет операцию перемещения поднятого груза с площадки загрузки на площадку выгрузки. На площадке загрузки груз зацепляется, механизм подъема обеспечивает подъем груза. Включается двигатель тележки, осуществляется перемещение тележки с грузом с установившейся рабочей скоростью Vр. По прибытии к площадке выгрузки двигатель затормаживается, тележка останавливается в заданном месте, переместившись на длину L. Происходит опускание груза, его отцепляют, пустой крюк поднимается. Включается двигатель для движения в обратную сторону с установившейся скоростью Vв, тележка возвращается на площадку загрузки, пройдя вновь расстояние L. Таким образом, тележка совершает возвратно-поступательное движение на длину L от одного крайнего положения до другого.

В цикл работы тележки входит время пауз, когда тележка стоит, производятся зацепление груза, его подъем, опускание, расцепление, подъем и опускание пустого крюка.